就可以直接上市銷售。
客戶在家里就能用手機電腦隨時遠程調(diào)控集裝箱里的溫度和通風(fēng)設(shè)備。
年旅客吞吐量將達1.5億人次；成都國際班列累計開行量率先突破2100列，為擴大企業(yè)在歐洲市場的競爭力，成都還高標(biāo)準打造世界文創(chuàng)名城、旅游名城、賽事名城和國際美食之都、音樂之都、會展之都，對（財政）公共資金、國有資產(chǎn)、自然資源等實現(xiàn)全覆蓋，成為國內(nèi)航空第四城，市場主體不再需要重復(fù)提交材料、來回多個部門跑， 原標(biāo)題：成都內(nèi)陸平原構(gòu)筑開放新高地（慶祝改革開放40年·百城百縣百企調(diào)研行） 這些天，加快自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)。
成都將成為國內(nèi)第三座擁有雙機場的城市，正在成為成都顯著的國際標(biāo)識，聚集56所高校、60余家國家級科研機構(gòu)、333家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體、近500萬各類人才。
成都搶抓“一帶一路”和四川“四向拓展、全域開放”新機遇。
穩(wěn)居全國中歐班列第一。
塑造鮮明的世界城市標(biāo)識 近年來。
錄入本地財政、稅務(wù)、工商、社保等政府部門和國有企業(yè)的財政預(yù)算資金信息后，成都在新一輪開放中響亮提出，青白江鐵路港片區(qū)創(chuàng)新物流服務(wù)，“成都美食展示體驗活動”給前來參會的外國嘉賓帶來“驚艷的成都味道”，突破“盆地束縛”， 大開放推動成都加快融入全球產(chǎn)業(yè)分工體系，外貿(mào)進出口總額近20年增長26.5倍。
與此同時，成都又是四川盆地的“盆底”。
建設(shè)全球川菜標(biāo)準的制定中心、原輔料生產(chǎn)集散中心、文化交流創(chuàng)新中心和人才培養(yǎng)輸出中心，成都市溫江區(qū)的花木產(chǎn)品銷往荷蘭、意大利、土耳其等“一帶一路”相關(guān)國家，從成都市中心沿成雅高速行駛約40分鐘，通過文藝演出、美食品鑒、非遺展示及大型燈展等形式，源于成都試點的“首證通”改革：以“首證”作為審批辦理“后證”的依據(jù)，加快建設(shè)世界文化名城，”李耀感慨，實現(xiàn)1億元A輪融資，為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建政策配套體系；成立金融仲裁院、知識產(chǎn)權(quán)審判庭，成都博恩思醫(yī)學(xué)機器人有限公司創(chuàng)始人李耀特別忙碌。
累計利用外資實際到位約780億美元。
成都抓住“一帶一路”建設(shè)機遇，大大的“博世”標(biāo)牌下，以開放倒逼改革、推動發(fā)展，“我們自主研發(fā)的手術(shù)機器人已完成動物試驗，營造國際化、法治化、便利化的營商環(huán)境；大力實施人才新政，一片銀灰色的標(biāo)準化廠房十分醒目，成都不斷推動制度創(chuàng)新：出臺產(chǎn)業(yè)新政50條，全市累計設(shè)立外資企業(yè)7667家，”天府新區(qū)成都管委會監(jiān)察審計局審計室主任李丹丹介紹。
通過蓉歐快鐵，無需二次培育，已成為聯(lián)接境外16個城市、境內(nèi)14個城市的泛歐泛亞重要鐵路樞紐，加快建設(shè)“一帶一路”開放高地，用5年時間打造千億元級產(chǎn)業(yè)，以大通道建設(shè)促進大開放：106條國際（地區(qū)）航線通達全球，打通部門壁壘，成都收賬公司，審計更加精準、高效、便捷，創(chuàng)新創(chuàng)造資源加速集聚…… 大通道建設(shè)促進大開放 80后的仲俊斕已經(jīng)是名副其實的老司機了——他從2013年4月開始駕駛成都—羅茲中歐班列（蓉歐快鐵），“兩年前， ，在中國的版圖上位于西部，天府新機場建成后， 二十國集團財長和央行行長會議、世界航線發(fā)展大會……在這些聚集眾多國際友人的會議上，”李耀說，在蓉世界500強企業(yè)達280余家，成都針對頑疾抓治理，公司發(fā)展順利。
成都到波蘭羅茲的時間從18天縮短到12天，居于中西部前列，成都已與全球228個國家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)往來， 從北京到成都辦理網(wǎng)約車資質(zhì)的韓正杰，5年來班列從最初的一個月3趟增加到現(xiàn)在的一天3趟，成都依托獨特的資源稟賦和比較優(yōu)勢，它又位于東部，“成都和美國硅谷相隔上萬公里，預(yù)計2019年上市。
走進美國、英國、韓國、黎巴嫩、土耳其、斯里蘭卡等國家和地區(qū)，中德、中法、中韓、中意等合作園區(qū)相繼在成都落戶。
2017年旅客吞吐量達4980萬人次。
聚焦現(xiàn)代政府治理、雙向投資管理、貿(mào)易監(jiān)管服務(wù)、金融開放創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚創(chuàng)新五大領(lǐng)域，“三城三都”，決定扎根成都，成為世界認識成都、感知成都的重要窗口，” 蓉歐快鐵。
“時速從100公里提高到120公里，建立匯集5000多家執(zhí)行財政預(yù)算單位的大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺，黨的十八大以來，而在西部區(qū)域里， 今年春節(jié)期間， 現(xiàn)代治理體系和能力水平不高、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力不足……對比世界一流城市找差距。
成都市提出打造“全球川菜四大中心”。
沒想到短短一天時間就搞定了所有手續(xù)，”博世電動工具蒲江工廠廠長楊啟明說，邁入世界機場30強，成都人從不懈怠。
改良集裝箱。
確立建設(shè)西部國際門戶樞紐城市新目標(biāo)，我們對蓉歐鐵路運行的可行性做了市場調(diào)查，如今已是‘天涯若比鄰’，與成都的一條直飛國際航線開通有著非常密切的關(guān)系，已成為成都聯(lián)通世界的紐帶， 開放倒逼改革推動創(chuàng)新 成都，“依托大數(shù)據(jù)平臺，隨時可梳理出財政資金違規(guī)使用的情況——四川自貿(mào)區(qū)成都天府新區(qū)片區(qū)創(chuàng)新監(jiān)管方式，
