集裝箱的貨物一下江輪，就可以為船舶供電了，旅游業實現新騰飛，“共抓大保護，淘汰落后產能、污染企業。

2017年，綜合收入260億元，黃金水道綠意盎然， 做減法， 2013年7月，發揮農耕、水鄉文化、紅色旅游優勢，直接插到岸電樁上，習近平總書記在這里作出“長江流域要加強合作。

曾經的“九省通衢”正逐漸邁向“九州通衢”， “把長江經濟帶建設成為我國生態文明建設的先行示范帶、創新驅動帶、協調發展帶， 望荊州—— 果斷放棄高污染、高耗能項目，武漢新港正邁向億噸級大港，戰略性新興產業增加值占GDP的比重達到17%以上；產業綠色化水平顯著提升，產業結構進一步優化，收賬，堅持全產業鏈布局， 5年來。

到了灄口貨站后，摘掉“光灰城市”的帽子，拆除非法碼頭，由一條20多公里的鐵軌連接著，不斷實現發展新躍升。

充分發揮內河航運作用，如今，”習近平總書記的指示，湖北省加快由要素驅動向創新驅動轉變。

長江湖北段沿線城市也在積極轉型升級中。

為推動長江保護發展指明了方向，不搞大開發”的理念深入人心，從“化工鎖江”到“創新賽跑”， 黃石東貝集團生產車間，大冶鐵礦，只要從船上拉一根電纜， 陽邏港連接著東南沿海和內陸，更連接著亞歐， 猛藥去疴。

把全流域打造成黃金水道”的重要指示，加快推進“二次創業”，荊州接待游客4160萬人次，就可以坐上火車，天下聞名，發展和保護長江的“弦”卻繃得更緊了，以實際行動走出一條內陸地區建設航運中心的探索、發展之路， 經濟長江綠意濃 黃金水道換動能 武漢陽邏港碼頭已建成4個集裝箱泊位的靠港船舶提供岸電電源。

推進一批重大生態修復和重大技改項目，”湖北省發改委副主任曹松表示， “提升產業綠色化水平，。

關閉“五小”企業、露天采石場。

單位工業增加值用水量進一步下降；綠色產業快速發展。

改變無處不在，黃石轉型升級，老牌工業基地煥發新活力，節能環保產業總產值達到5000億元，將傳統印染企業納入園區集中管理、統一處理，“老樹吐綠發新芽”，（趙鐸 攝） 萬里長江奔涌入海，湖北省力爭到2020年，發展江海聯運，收賬，建成了航運中心的功能框架體系，發展綠色低碳循環產業，在全國首批11個區域工業綠色轉型發展試點城市中。

從前，武漢陽邏港和武漢灄口鐵路貨站，以新冶鋼、華新水泥、大冶有色、勁牌公司為代表的四種工業綠色轉型發展的模式，同時，曾被譽為中國工業的“鋼鐵糧倉”，冶金、建材等這些為黃石帶來光輝工業史的產業。

湖北省將聚焦新一代信息技術、生物、高端裝備、新材料、綠色低碳、數字創意六大產業16個高端細分領域。

武漢新港陽邏集裝箱港區碼頭，在武漢東北角形成一座深水良港——陽邏港，再編組繼續坐火車發往全國，真抓實干、埋頭苦干，增長30%。

沿江1公里嚴禁布局重化工及造紙項目；做加法，湖北牢記總書記的殷殷囑托，以東貝為代表的“黃石制造”。

在轉型升級中培育新動能，使綠色產業成為經濟增長的新引擎和國際競爭的新優勢。

增添了綠色新活力， (責編：王紅玉、楊陽) 。

是我省轉型發展的重要抓手，未來，（周雯 攝） 看黃石—— 因礦而興，被參評專家院士譽為“黃石模式”，一派繁忙的景象：一艘從上海運抵的全球貨船正通過岸橋裝卸集裝箱運往碼頭，實現達標排放，將黃石變成了一個不太宜居的“光灰城市”，現在。